Kiel konstrui la renovigitan matracon sub la dekliva protekto

1. Materiala transportado: Renault-kusenetoj estas meĥanike produktitaj kaj estas kunmetitaj, mulditaj kaj pakitaj kun retkovriloj antaŭ ol forlasi la fabrikon. Ĉiuj Renault-kusenetoj, ĉu falditaj, binditaj aŭ rulitaj, estas memstara unuo. La retkuseneto estas faldita, muldita kaj pakita en la fabriko por facila transportado. La ĉefa korpo de la retkuseneto kaj la retkovrilo povas esti ligitaj aparte. La binddrato estas provizita en la formo de ruloj. La rondaj butonoj estas pakitaj en skatolo kaj transportataj kune. Por certigi kvaliton, bonvolu meti ilin en sekan medion. 2. Instalaĵpostuloj: Metu la falditan Renault-kuseneton sur ebenan terenon kaj malfaldu ĝin, platigu iujn ajn superfluajn faldojn, kaj starigu la antaŭajn kaj malantaŭajn panelojn, malsuprajn platojn kaj sekciojn en certa pozicio, formante skatolan formon. La supraj kaj malsupraj anguloj de apudaj kestoj estas konektitaj per duoble fadenaj kompozitaj dratoj, kaj la supraj kaj malsupraj kadraj linioj aŭ rompitaj linioj estas ligitaj kaj streĉitaj per spiralaj fiksaj dratoj. La elstaranta parto de la rando devas esti faldita kaj platigita. Kunmetu la ses flankojn kaj sekciojn de ĉiu kaĝo tute, certigu, ke ĉiu retsurfaco estas plata, kaj poste metu ĝin en la ĝustan pozicion. 3. Streĉprocezo: Konekti la randon de la Renault-kuseneto kun aliaj partoj per ligdratoj, kun maksimuma interspaco de 300 mm. Ekzistas specialaj specifoj, kiujn klientoj povas peti de la fabriko, kaj ni plenumos viajn bezonojn. Envolvu sufiĉe longan ligdraton laŭlonge de la randdrato, kiu povas esti aŭ unu- aŭ duoble-fadena. Ni rekomendas uzi pinĉilon por muntado por pli sekurigi la Renault-kuseneton. 4. Sekureco kaj materialoj: Post la instalado, metu la Renault-kuseneton en la difinitan pozicion, kaj poste konekti la diversajn retkusenetojn. Por konservi la ĝeneralan strukturon por facila konekto, malplenaj skatoloj povas esti konektitaj antaŭ ol ŝarĝi ŝtonojn. Ni provizas ligdraton aŭ cirklan fiksan draton dum konektado. Kiam oni protektas la deklivon, necesas uzi Renault-kuseneton, kiu estas perpendikulara al la larĝo de la deklivo. Krom esti uzata por mildaj deklivoj en riverkanaloj, Renault-kusenetoj ankaŭ povas esti uzataj por krutaj deklivoj. Kiam uzataj por protekto de krutaj deklivoj, durlignaj kojnoj devas esti enigitaj ĉiujn 2 metrojn aŭ laŭ inĝenieraj postuloj sur la supra etaĝo. La malplena Renault-kuseneto devas esti zorge metita kaj kunmetita.